2021-03-22
汽车是由各类零部件组成的复杂机电系统，而这些零部件在汽车寿命期内，需要经受严苛的贮存和使用环境，包括温湿度、光照、雨淋、腐蚀、振动、冲击、碰撞等环境因素，从而考验汽车电子的可靠性。另一方面，一旦汽车零部件发生失效，产生召回事件，所产生的损失或者成本是远远大于前期投入可靠性研发的成本，因此有必要在DV/PV阶段，进行大量的环境可靠性试验，确保各类汽车电子产品稳定可靠。
汽车电子产品的主要分类：
1、电子元器件。包括中控显示屏、音箱、倒车雷达、控制器、运算放大器、切换式电源供应器、各类微处理器等。
2、继电器及电机马达。包括各类继电器、雨刮器电机、前后视镜电机、中央控制门锁、交流发电机、清洗泵电机等。
3、各类功能性传感器。
汽车电子产品的主要试验标准：
汽车电子产品的应力环境主要包括电磁环境、电气环境、气候环境、机械环境、化学环境等因素，相关标准包括ISO 16750道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验(如电气负荷、机械负荷、气候负荷等，对应国标GB/T 28046)、GB 38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求。汽车行业标准如QC/T 413汽车电气设备基本技术条件、QC/T 631汽车排气消声器总成技术条件和试验方法、QC/T 777汽车电磁风扇离合器技术条件、QC/T 895电动汽车用传导式车载充电机。国外行业标准如JIS D1601汽车零部件振动试验方法、SAE USCAR-2汽车电器连接器系统的性能标准。还有如BMW GS 95024-3-1汽车电子电气环境条件及试验等主机厂的标准。
目前，汽车电子主流的环境试验包括正弦振动、随机振动、快速温度变换、温度循环、温度冲击、振动+温度+湿度三综合等多种类试验项目。像常规的GB/T 28046.3机械负荷试验，对汽车电子DUT在安装部位进行区分，分别进行不同严酷等级的正弦与随机振动试验，三个轴向每向8h是较为常见的试验时长。
下面，简要列举常见的汽车电子产品的振动冲击碰撞试验参数，仅供参考：
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产品 |
力学种类 |
参数 |
轴向 |
时长 |
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碳罐 |
正弦扫频 |
10-25Hz,2.4mm;25-200Hz,3g; |
X/Y/Z |
3*8h |
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氧传感器 |
正弦扫频 |
50-150Hz,3mm;150-500Hz,30g; |
X/Y/Z |
3*8h |
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安全气囊 |
正弦扫频 |
6-1000Hz,3g； |
X/Y |
各1次 |
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燃油分配器 |
正弦扫频+共振驻留 |
100Hz,8g 200Hz,14g 240Hz,14g 270Hz,8g 440Hz,8g; 100-440Hz扫频，有共振，则驻留107循环 |
X/Y/Z |
3*22h |
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油泵 |
随机振动 |
10Hz,0.22g2/Hz 300Hz,0.0072 g2/Hz 1000Hz,0.00072 g2/Hz |
X/Y/Z |
3*8h |
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电子控制单元ECU |
正弦+随机振动 |
正弦: 50Hz,8g 110Hz,15g 300Hz,15g 500Hz,12g 800Hz,12g 随机: 800Hz,0.07 g2/Hz 1000Hz，0.10 g2/Hz 2000Hz，0.015 g2/Hz |
X/Y/Z |
3*10h |
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油泵支架总成 |
半正弦脉冲 |
30g，11-14ms |
X/Y/Z,6向 |
6*6次 |
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散热器 |
半正弦脉冲 |
50g，11ms |
X/Y/Z,6向 |
6*10次 |
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散热片 |
半正弦碰撞 |
10g,15ms |
X/Y/Z,6向 |
6*200次 |
另外，汽车电子产品会进行振动+温度/湿度的双综合或三综合试验，如GB/T 28046.3机械和GB/T 28046.4气候相结合的试验方法，更真实更高效的模拟并激发汽车电子的应力环境。
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